Las empresas de transporte anuncian el desdoblamiento de sueldos y piden pagar el SAC en tres cuotas

El irresuelto conflicto en el transporte público de pasajeros amenaza con instalarse con fuerza durante junio en Tucumán. Ocurre que se dilata el aumento del boleto y los empresarios advirtieron ya que la paciencia está llegando a un límite. Este martes, de hecho, la Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) notificó al secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) César González que las empresas afiliadas no tienen capacidad de cumplir en tiempo y forma con el pago del Sueldo Anual Complementario (SAC) ni con los haberes del mes de mayo. En consecuencia, solicitó autorización para abonar ambos conceptos de manera fraccionada.

La nota, firmada por el presidente de la entidad Roberto D. Orell y el secretario Cesar Atim, indica que el SAC se abonaría en tres cuotas mensuales consecutivas con inicio el 30 de junio y vencimientos en julio y agosto respectivamente. Los haberes de mayo, por su parte, se pagarían en forma desdoblada a partir del 5 de junio, con un segundo tramo el 12 de ese mes y cierre el 19 de junio.

“Basamos este pedido o necesidad debido a la imposibilidad económica y financiera de las empresas con el fin único de tratar de sostener y priorizar las más de 3.000 fuentes de trabajo y el servicio del transporte público como hasta hoy lo hicimos”, señala la carta dirigida al titular del gremio.

La asociación atribuye esa imposibilidad a la falta de reconocimiento de compensaciones y al no tratamiento de la tarifa por parte del Concejo Deliberante.

En paralelo, la cámara empresaria envió cartas documento a la intendenta Rossana Chahla, al presidente del Concejo Fernando Juri, y al secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo. A este último repudiaron por sus declaraciones públicas. Según Aetat, la información presentada por el sector empresario es “inexacta, maliciosa y falta a la verdad”.

AETAT recordó que el 24 de abril presentó ante la Secretaría de Gobierno un estudio de costos de transporte colectivo de pasajeros elaborado por la Universidad Nacional de Tucumán, ingresado bajo el Expediente N° 361-HCD-26-L, AETAT 400. Ese estudio establece que la tarifa debería ser de $2.400, frente a los $1.250 que rige actualmente.

“Ud. solicitó a la Secretaría de la empresa un estudio de costos pretendiendo eludir su responsabilidad técnica y política, intentando ‘derivar’ el problema en forma exclusiva al Concejo Deliberante”, indica la carta documento.

La carta señala además que la Secretaría no convocó mesas de diálogo pese a instrucciones de la intendenta en ese sentido, y que no elaboró ninguna información complementaria ni confirmación técnica sobre el estudio presentado.

Así, la AETAT intima al secretario de Movilidad Urbana a que, en el plazo perentorio e improrrogable de 48 horas, cumpla las funciones técnicas inherentes a su cargo; se instruya sobre el estudio de costos presentado y evalúe su idoneidad frente al elaborado por la propia secretaría; y emita dictámenes u opiniones técnicas fundadas. La entidad formula reserva de acciones civiles por daños y perjuicios, denuncias administrativas ante organismos de control municipal y acciones penales conforme a los artículos 248 y 249 del Código Penal de la Nación, que tipifican el incumplimiento de los deberes de funcionario público.