Licitación de la Terminal de Ómnibus: de las tres empresas en carrera, Ingeco es la que ofreció efectuar la mayor inversión

La concesión de la Terminal de Ómnibus de Tucumán dio un paso clave este miércoles, con la apertura de sobres que contienen las ofertas económicas de las tres empresas que pugnan por su adjudicación.

El proceso, encuadrado en la Licitación Pública N° 1/2026, marca un nuevo capítulo en el intento oficial por reordenar y modernizar uno de los nodos más sensibles del transporte provincial. El acto se realizó pasadas las 10, con la presencia de funcionarios del área económica y de infraestructura, junto a representantes de las firmas oferentes. La instancia correspondía a la apertura del Sobre N° 2, es decir, el que contiene las propuestas económicas de los grupos que ya habían superado la etapa de evaluación técnica.

Sobre la mesa quedaron tres ofertas, con montos y esquemas de inversión que evidencian distintas estrategias empresarias frente a una concesión de largo alcance (20 años y una inversión mínima de 7 millones de dólares).

La propuesta de mayor volumen económico fue presentada por la unión transitoria encabezada por Ingeco SA, que ofertó 11.270.000 dólares, con un plazo de ejecución de 40 meses. En segundo lugar, la firma Catalinas Fintech Hotel SRL, del empresario Jorge Rocchia Ferro, propuso una inversión de 7.115.000 dólares, a desarrollarse en un período de cuatro años. Por último, Logísticas Integrales SA, ligada a Martín Salas, presentó una oferta de 7.514.655 dólares, también con un horizonte de ejecución de cuatro años.

El procedimiento se desarrolló sin objeciones ni observaciones por parte de los oferentes, según quedó asentado en el acta. No obstante, desde el Gobierno aclararon que la apertura de los sobres no implica la adjudicación automática, sino que se trata de una etapa más dentro del proceso licitatorio, que continuará con el análisis integral de las propuestas.

La concesión en juego no es menor. La Terminal de Ómnibus de Tucumán funciona como un punto neurálgico para el transporte interurbano y de larga distancia, con impacto directo en la circulación diaria de miles de pasajeros. Su refuncionalización aparece desde hace años como una deuda pendiente, atravesada por problemas de infraestructura, servicios y organización.

En ese contexto, la licitación busca no sólo garantizar la administración del predio, sino también impulsar inversiones que permitan su modernización. Las cifras expuestas en la apertura reflejan, al mismo tiempo, el interés empresarial y el desafío económico que implica asumir la gestión en un escenario atravesado por la suba de costos en el sector del transporte.

Con las ofertas ya sobre la mesa, el proceso entra ahora en una fase decisiva. La evaluación técnica y económica definirá cuál de los proyectos será finalmente elegido para hacerse cargo de la terminal.