TRANSPORTE Y POLÍTICA LOCAL
Arnedo insistió en regular las apps de transporte: “Los vecinos ya las eligieron”
El concejal de San Miguel de Tucumán defendió la legalización de Uber Auto y Uber Moto y apuntó duramente contra el servicio de colectivos. “Hoy los empresarios están cosechando lo que sembraron”, opinó.
Por Tendencia de noticias
El concejal capitalino Carlos Arnedo reafirmó su postura a favor de la regulación de las plataformas digitales de transporte y señaló que el debate ya no puede ser postergado. En una entrevista con La Gaceta, sostuvo que las apps como Uber Auto y Uber Moto no sólo son una herramienta laboral clave en el actual contexto económico, sino también una elección firme de los usuarios: “Hace un año y medio hablar de regulación era mala palabra, hoy los propios trabajadores la exigen”, expresó. El edil presentó dos proyectos de ordenanza para avanzar con el marco legal: uno para autos y otro para motos.
Arnedo planteó además que la discusión debe trascender los límites del Concejo Deliberante y escalar a una perspectiva metropolitana. “La interconexión con ciudades como Yerba Buena, Tafí Viejo o Banda del Río Salí exige reglas claras en toda el área urbana”, explicó. También manifestó su rechazo a propuestas como la “cupificación” del servicio ,es decir, limitar la cantidad de vehículos habilitados, y defendió que el mercado regule según la demanda: “El bolsillo del usuario va a poner los límites”. En cuanto a las tarifas, pidió contemplar todos los sistemas sin condicionar la libertad de elección.
En relación con el reciente informe de AETAT que atribuye la caída de pasajeros al crecimiento de Uber Moto, el concejal fue categórico: “El colectivo es absolutamente deficiente”, citando la falta de mantenimiento, frecuencia e higiene. “Ni con subsidios millonarios lograron mejorar el servicio”, agregó, y adelantó que lanzará un comunicado bajo el título “Cosecharás tu siembra”, como respuesta política al sector. Arnedo, quien votó en contra del último aumento del boleto, afirmó que los subsidios “deberían ir al usuario, no al empresario”. Finalmente, anticipó que podría reunirse con la intendenta Rossana Chahla para dialogar sobre el tema y aseguró que “el 90% del trabajo está hecho”, dejando entrever que la regulación definitiva está cerca.
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