Mientras AETAT presiona por otro aumento, confirman que los choferes de ómnibus cobrarán en cuotas

La crisis estructural que atraviesa el sistema de transporte público en Tucumán volvió a quedar expuesta este jueves luego de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmara que los choferes percibirán los salarios correspondientes a abril en dos partes, en medio de un escenario marcado por el aumento de costos, la caída en la cantidad de pasajeros y la quita de subsidios nacionales al interior del país.

El conflicto se produce además en un contexto de creciente presión sobre la tarifa del transporte urbano. Desde esta semana, la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán comenzó a analizar el pedido presentado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) para actualizar el valor del boleto mínimo, que actualmente cuesta $1.250.

Según el estudio de costos presentado por los empresarios, la tarifa debería elevarse a $2.400 para cubrir los gastos operativos del sistema, en un escenario atravesado por el incremento del combustible, los repuestos dolarizados, el mantenimiento de las unidades y los costos salariales.

En paralelo, el secretario general de UTA Tucumán, César González, confirmó que los trabajadores cobrarán inicialmente el 50% de sus haberes y que el saldo restante será abonado el próximo 20 de mayo. “No estamos ajenos en la provincia de lo que está pasando en el país. El transporte está en una situación muy compleja. Si hoy no se han caído empresas, obedece a las compensaciones tarifarias que les da el Gobierno de la Provincia, sino el transporte no estaría funcionando”, afirmó el dirigente sindical.

Las declaraciones de González reflejan la delicada situación financiera que atraviesan las empresas de colectivos urbanos, interurbanos y rurales, muchas de las cuales dependen actualmente de la asistencia estatal para sostener la prestación del servicio.

Solo durante mayo, el Gobierno provincial destinó más de $7.000 millones en subsidios para garantizar el funcionamiento del sistema de transporte en Tucumán, en medio del impacto que generó la eliminación de los fondos compensadores nacionales dispuesta por la administración de Javier Milei.

La decisión del Ejecutivo nacional trasladó a las provincias gran parte de la responsabilidad de sostener económicamente el transporte público, obligando a los gobiernos locales a incrementar las compensaciones tarifarias para evitar la paralización del servicio y posibles despidos.

En ese marco, González explicó que la situación salarial también se vio agravada por el impacto de las últimas paritarias. Según detalló, un trabajador con 15 años de antigüedad debería percibir actualmente alrededor de $2.750.000, cifra que incluye el salario acordado, sumas no remunerativas y diferencias salariales pendientes de enero y febrero. “Estamos hablando de que un trabajador hoy tiene que percibir un sueldo de $2.750.000”, remarcó el titular de UTA.

Pese al pago desdoblado, desde el gremio aseguraron que existe comprensión entre los trabajadores debido al complejo escenario que enfrentan las empresas. “Hay conformidad porque los trabajadores conocen la realidad de las empresas. Es la única manera posible y queremos evitar que compañeros queden en la calle”, sostuvo González.