Argentina tiene una oportunidad internacional histórica en el mercado de biocombustibles, advirtieron dos especialistas

Los especialistas que participaron como expositores de la II Cumbre de Bioetanol realizada en Tucumán no tienen dudas: los biocombustibles representan una oportunidad histórica para el país. Entre la expansión del mercado y las ventajas sustentables, dos profesionales resaltaron el potencial argentino para insertarse en el mercado global.

La demanda internacional creciente

Agustín Torroba, especialista internacional en la materia y secretario ejecutivo de la Coalición de Biocombustibles Líquidos (CPBIO), brindó números precisos que grafican el crecimiento de la demanda en este mercado. De acuerdo con su exposición, el mundo demanda 180 millones de metros cúbicos de biocombustibles por año en la actualidad. Dos tercios de ese número corresponden a bioetanol.

En ese contexto, Torroba aseguró que hay dos materias primas “terriblemente exitosas”: los cereales y la caña de azúcar. “Tienen baja huella de carbono y son económicas. En la región hay grandes excedentes de maíz que se podrían industrializar para producir bioetanol. Es factible articularlo con la industria sucroalcoholera”, señaló.

Biocombustibles para aviones y buques

Además, el especialista señaló dos sectores que representarán una demanda en el futuro: la aviación y los buques marítimos. En cuanto a la producción de biocombustibles sustentables para la aviación (SAF), precisó que se van a consumir “casi 500 millones de metros cúbicos” en ese concepto, casi tres veces del consumo actual. 

Damiana Serafini, especialista internacional en SAF, agregó que no hay ningún cuestionamiento sobre la seguridad de este tipo de biocombustible, ya que está debidamente certificado. "En Argentina se hizo un estudio de viabilidad y faltan pasos y decisiones, pero el mundo está entendiendo que esta es una oportunidad no solo ambiental, sino también económica , advirtió.

En cuanto a los biocombustibles marítimos, la oportunidad es aún más concreta y próxima. “El 10,5% de los nuevos buques tienen motores duales. Va a haber una demanda creciente de etanol en lo marítimo”, aseguró Torroba.

El desafío internacional

Sin embargo, la diplomacia internacional y los marcos regulatorios plantean un desafío importante: trabajar coordinadamente y generar consensos. “Si queremos que nuestras materias primas sean reconocidas y tengan valor, tenemos que estar en esos espacios de discusión”, advirtió Torroba. 

Las oportunidades mencionadas trazan un camino claro para Argentina: tomar la delantera. Torroba lo explica de la siguiente manera: “No tenemos que correr por detrás de los problemas, tenemos que adelantarnos”.