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Los concejales radicales José María Canelada y Gustavo Cobos solicitaron formalmente que los responsables de las áreas de Gobierno y de Movilidad Urbana de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán concurran al Concejo Deliberante para brindar explicaciones sobre el estado de la reforma del transporte público anunciada por la intendenta Rossana Chahla el pasado 31 de julio.
La presentación se produjo luego de que transcurrieran 95 días desde aquel anuncio, en el que, según recordaron los ediles opositores, se habían planteado plazos de 30 días para recibir propuestas y la posibilidad de comenzar a implementar modificaciones a los 60 días, con intervención del cuerpo legislativo.
A través de la iniciativa, Canelada y Cobos pretenden que la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano y el responsable del área de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo detallen qué estudios técnicos se realizaron, cuáles fueron los resultados de las consultas, en qué consisten las pruebas piloto mencionadas por el Ejecutivo municipal y qué cronograma se contempla para que el proyecto sea remitido al Concejo Deliberante. "A la intendenta no le gustará que le cuenten los días, pero el municipio debe aclarar a los tucumanos qué pasó con el proyecto que prometió", señalaron los concejales al fundamentar su reclamo.
Canelada recordó que la presentación de la reforma había generado expectativas sobre una transformación integral del sistema de transporte urbano, pero cuestionó que, hasta el momento, el Concejo no haya recibido una propuesta concreta para su tratamiento. "Hace 95 días, la intendenta presentó con bombos y platillos lo que se suponía que iba a ser la reforma del transporte más importante de las últimas décadas. Fue ese día que retó a los usuarios y les dijo que tenían que caminar más para mejorar las frecuencias", expresó.
El concejal sostuvo que los plazos habían sido establecidos por la propia administración municipal y cuestionó la ausencia de información oficial sobre los avances del proyecto. "Ella misma se impuso los plazos: 30 días para recibir propuestas y la posibilidad de comenzar a implementar cambios a los 60 de la mano del Concejo. Llevamos 95 días y no nos llegó nada. Lo único que tenemos es un anuncio al pasar en los medios en el que habló de unas pruebas piloto sin explicar detalles", advirtió.
En ese contexto, Canelada vinculó la demora que denuncia con los problemas que, según su evaluación, continúan afectando a los pasajeros. "Mientras tanto, los tucumanos siguen viajando como ganado, las frecuencias no se cumplen y las unidades siguen en mal estado", cuestionó.

Reclaman que el debate se traslade al Concejo Deliberante
Por su parte, Cobos planteó que la discusión sobre el futuro del transporte público debe desarrollarse en el ámbito legislativo, con información técnica y participación de los distintos sectores involucrados. "La intendenta tiene que dejar un poquito el TikTok y empezar a abrir los debates en serio. Los vecinos no necesitan más puestas en escena: necesitan colectivos que funcionen", manifestó.
El edil también cuestionó las condiciones de infraestructura urbana y señaló que el deterioro de algunas calles habría provocado modificaciones en los recorridos de determinadas líneas. "Hemos llegado a tener barrios donde se cambiaron los recorridos de los colectivos porque las calles están destruidas, cuando lo lógico hubiera sido arreglarlas. Queremos que los funcionarios vengan al Concejo, traigan los datos y discutamos cómo mejorar el servicio. Ese es el ámbito institucional para hacerlo, no una presentación a puertas cerradas frente a los empresarios", sostuvo.
Los concejales también recordaron que, un mes antes de la presentación municipal, habían impulsado una iniciativa denominada Nuevo Bondi, con la que proponen una reforma integral del sistema de transporte público de pasajeros de la capital tucumana.
Canelada expresó su preocupación por la posibilidad de que la transformación anunciada por el Ejecutivo pierda continuidad y no llegue a concretarse. "Es preocupante que aquella transformación anunciada con tanta importancia esté perdiendo impulso", señaló.
En ese sentido, aclaró que la intención de ambos concejales es que se analicen las distintas alternativas existentes, incluida la propuesta presentada por ellos. "Queremos que se discutan todas las propuestas. Pero el Municipio tiene que cumplir con su palabra, no con estos concejales, sino con los usuarios del transporte público que siguen viajando mal", afirmó.
Tarifas, recorridos y frecuencias, entre los temas pendientes
Finalmente, Cobos insistió en que la citación de los funcionarios apunta a obtener información y avanzar hacia una discusión integral sobre el funcionamiento del servicio, más allá de los debates vinculados con las actualizaciones tarifarias. "Este pedido de citación no busca polemizar, sino saber qué está pasando y que se comience a debatir un nuevo sistema. Lo único que nos llega al Concejo son pedidos de aumento de boleto, que venimos votando sistemáticamente en contra porque el servicio es malo", expresó.
El concejal consideró necesario abordar de manera conjunta los recorridos, las frecuencias, las condiciones de las unidades y los costos de funcionamiento, a partir de información que permita evaluar posibles modificaciones. "Queremos sentarnos a discutir con datos reales los recorridos, las frecuencias, el estado de las unidades y el costo del servicio", remarcó.
Cobos también cuestionó la modalidad elegida para presentar inicialmente la reforma y reclamó una mayor participación de los pasajeros en la definición del futuro sistema. "La presentación de la intendenta se hizo frente a los empresarios, pero el usuario, que es quien viaja todos los días, sigue siendo el último al que se escucha. Es hora de abrir esta discusión de cara a los vecinos y encontrar soluciones de fondo", concluyó.
El pedido de citación deberá seguir su trámite institucional en el Concejo Deliberante, donde los opositores pretenden que el Ejecutivo detalle los avances del proyecto y los pasos previstos para su tratamiento.