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El presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil, Tiago Faierstein, aseguró que la extensión territorial del país sudamericano requiere impulsar otra terminal de gran envergadura como el aeropuerto de Galeão para complementar las operaciones que actualmente concentra la central de Guarulhos ubicada en San Pablo.
Durante el año pasado el sistema aéreo brasileño movilizó a 130 millones de pasajeros evidenciando una demanda que justifica la ampliación de la infraestructura disponible, escenario donde el establecimiento paulista registró 46,3 millones de viajeros en 2025 mientras que el recinto carioca alcanzó los 17,5 millones recibiendo el respaldo del ministro Tomé Franca para potenciar su orientación hacia el turismo extranjero.
La estrategia para fortalecer a la terminal de Río de Janeiro coincide con el ingreso de la empresa española Aena como nueva concesionaria tras abonar 580 millones de dólares en una subasta, cuyo director ejecutivo, Santiago Yuz, anticipó la incorporación de 30 destinos a partir de la temporada estival de los cuales 18 serán rutas nacionales y 12 conexiones internacionales.
La compañía operadora proyecta recibir inversiones privadas por unos 200 millones de dólares durante los próximos tres años para construir un hotel y un centro de pruebas automotrices que generarán 3.860 empleos formales, iniciativa que se verá beneficiada por las restricciones de vuelos vigentes en el aeropuerto Santos Dumont que contribuyeron a derivar parte del tráfico aéreo hacia las instalaciones internacionales.