Yerba Buena suma a la UNT a la planificación del tránsito y el crecimiento urbano

Yerba Buena incorporó a la Universidad Nacional de Tucumán a la discusión sobre cómo ordenar el crecimiento de la ciudad y, en particular, uno de sus problemas más visibles: la movilidad. La Municipalidad y la Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU-UNT) formalizaron un acuerdo de trabajo conjunto que contempla planificación urbana, tránsito y desarrollo sostenible.

El convenio fue suscripto por el intendente Pablo Macchiarola y el decano de la FAU, Roberto Gómez López, en el Jardín Botánico Parque Percy Hill. El objetivo es desarrollar herramientas que permitan analizar y proyectar el crecimiento de Yerba Buena con una mirada de largo plazo.

Uno de los principales ejes será la elaboración de un plan estratégico de movilidad urbana y tránsito, un trabajo que, según informó el municipio, ya comenzó entre los equipos técnicos de ambas instituciones. La intención es abordar la circulación de manera integral y no solamente a partir de intervenciones puntuales.

El análisis incluirá medidas que la Municipalidad viene implementando en distintos sectores, como la semaforización, los giros libres, las manos únicas y la construcción de dársenas. La incorporación de especialistas de la FAU busca aportar una mirada técnica para evaluar esas intervenciones y proyectar nuevas alternativas.

El acuerdo también se inscribe en una discusión más amplia sobre el crecimiento de Yerba Buena. El municipio actualizó recientemente su Código de Ordenamiento Urbano, una normativa que reemplazó las reglas que estaban vigentes desde 1994 y que establece criterios para usos del suelo, edificabilidad, sistema vial, urbanizaciones, espacios públicos y protección ambiental.

El nuevo código plantea además una planificación con horizonte 2025-2050 y establece criterios para la expansión futura de la ciudad, particularmente hacia el norte de avenida Perón. Entre sus objetivos figura ordenar la red vial, garantizar la continuidad de calles y acompañar el crecimiento urbano sin perder la identidad de la denominada “ciudad jardín”.

La movilidad se convirtió en uno de los principales desafíos de esa expansión. En marzo, al inaugurar el período de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, Macchiarola había planteado la necesidad de avanzar hacia una ciudad más conectada y había vinculado las obras de pavimentación y el crecimiento del Munibus con ese objetivo.

La apuesta oficial es que esa planificación permita anticipar los problemas derivados del crecimiento de Yerba Buena y definir intervenciones que mejoren la circulación de automovilistas, peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.