Debut difícil de Colapinto en Suzuka: 17° en la FP2 y un Alpine sin confianza

Franco Colapinto disputó su primera jornada de práctica en el exigente circuito de Suzuka con un balance agridulce. El piloto argentino de Alpine culminó la FP1 en el puesto 16° y cayó una posición en la FP2, donde finalizó 17°, a 2 segundos y 305 milésimas del mejor tiempo marcado por Oscar Piastri. Para el bonaerense, que debutaba en el trazado japonés, el día estuvo marcado por un trabajo progresivo de adaptación, aunque sin lograr las sensaciones que el equipo esperaba.

Los problemas técnicos y físicos complicaron la tarea del pilarense a lo largo de toda la jornada. En la FP1 debió ingresar dos veces a boxes para que los mecánicos trabajaran en su Alpine A526, y además sufrió fallas en la radio y una molestia en el hombro derecho que llamó la atención de su entorno. En la segunda práctica, el equipo detectó un excesivo deslizamiento en el eje delantero, lo que generó un pronunciado subviraje especialmente en las zonas rápidas del circuito, como las célebres eses del primer sector. Además, fue investigado por un incidente con Max Verstappen en la curva 15, sin consecuencias físicas pero que interrumpió su ritmo de trabajo.

El propio Colapinto reconoció las dificultades al finalizar la jornada: "Ha sido un día complicado. Era mi primera vez en este circuito y fuimos adquiriendo confianza vuelta tras vuelta. Al final de la primera práctica estábamos en una mejor posición, pero igualmente no teníamos confianza en el coche, especialmente en las zonas rápidas. Y pasó lo mismo en la segunda práctica". Su compañero Pierre Gasly, más experimentado en Suzuka, lo superó por 704 milésimas en la FP2 y terminó 14°, también lejos de las posiciones de privilegio.

De cara a la clasificación, el panorama para Alpine exige trabajo urgente. El equipo deberá encontrar el equilibrio aerodinámico que le permita a Colapinto atacar con confianza un trazado que no perdona los errores y que castiga severamente la falta de adherencia en las curvas rápidas. Sin embargo, hay antecedentes que invitan al optimismo moderado: en el Gran Premio de China, el equipo encontró soluciones rápidas entre sesiones y Colapinto logró una actuación sólida. La FP3 será el último ensayo antes de la qualy y el momento clave para saber si el argentino puede dar un salto de rendimiento en su estreno en el mítico circuito de Suzuka.