Miembros del Gobierno reciben a un funcionario de EE.UU.: tratarán proyectos por U$S 7.000 millones

Miembros del Gobierno de la Nación recibirá a Ben Black, titular de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos, en una visita que marcará el inicio de una nueva etapa del Corredor Andes-Atlántico, el ambicioso acuerdo bilateral anunciado a fines de septiembre, para impulsar inversiones en infraestructura estratégica.

Black llegará a Buenos Aires el 9 de octubre y mantendrá reuniones con funcionarios mientras se termina de definir su agenda. El objetivo central será avanzar en la identificación de proyectos concretos que puedan acceder a herramientas de financiamiento estadounidense, luego del lanzamiento oficial de la iniciativa.

El Corredor Andes-Atlántico contempla instrumentos para movilizar hasta U$S 7.000 millones hacia 2027. El acuerdo fue presentado el 23 de septiembre en Nueva York por el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau. La iniciativa apunta a mejorar la infraestructura que conecta las zonas productivas argentinas con los puertos del Atlántico y los mercados occidentales.

El esquema abarca transporte, energía, minerales críticos e infraestructura digital, con proyectos que incluyen ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos y gasoductos, generación y transmisión eléctrica y redes de conectividad.

La participación de Black será relevante porque la corporación que conduce puede utilizar distintas herramientas para estructurar inversiones, entre ellas préstamos, garantías, seguros contra riesgos políticos y participación de capital, además de trabajar junto con inversores privados.

Proyectos

Uno de los proyectos que ya aparece entre los más avanzados es Argentina LNG, la iniciativa de YPF junto con la italiana ENI y la emiratí XRG. EXIM firmó con YPF un documento de términos que contempla un posible paquete financiero de hasta U$S 6.000 millones para el desarrollo del proyecto.

La iniciativa de GNL prevé aprovechar los recursos de Vaca Muerta y desarrollar infraestructura para el tratamiento, transporte y licuefacción del gas con destino a los mercados internacionales.

En paralelo, la agenda del corredor contempla oportunidades vinculadas con litio, cobre, petróleo, gas y transmisión eléctrica, además de obras destinadas a facilitar el traslado de esos recursos desde las zonas productivas hacia los puertos de exportación.

El capítulo de transporte incluye la evaluación de ferrocarriles de carga, vías navegables y puertos, con la posibilidad de que empresas estadounidenses participen en licitaciones o como proveedoras y subcontratistas de los proyectos.