Briatore destacó la maniobra de Colapinto y lo eligió por encima de Gasly

Franco Colapinto volvió a quedar en el centro de la escena en la Fórmula 1 luego de su actuación en el Gran Premio de Bélgica, disputado en el trazado de Spa-Francorchamps. El piloto de Alpine cerró la carrera en la décima colocación, aunque lo que más repercusión generó fue una maniobra puntual: hacia la vuelta 30, se sacó de encima a su propio compañero de equipo, Pierre Gasly, y también a Liam Lawson, con un único movimiento en la recta de Kemmel. La acción no pasó desapercibida y le valió un reconocimiento público de parte de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa.

El sobrepaso, que muchos compararon con el histórico doblete que Mika Hakkinen le hizo a Michael Schumacher en ese mismo trazado allá por el año 2000, se produjo justo cuando Gasly y Lawson se disputaban entre ellos el último punto disponible y no advirtieron la presencia del argentino por el interior de la curva. Esa unidad sumada resultó determinante: gracias a ella, Alpine quedó igualado en la tabla de constructores con Racing Bulls, ambos con 61 puntos, compartiendo el quinto puesto del campeonato.

Consultado sobre lo sucedido, Briatore no escatimó elogios para su piloto por sobre el propio Gasly. "Vimos una buena y justa carrera rueda a rueda, especialmente entre Pierre y Franco, quienes también mantuvieron una conducción limpia y entretenida; esta vez el resultado favoreció a Franco, así que felicitaciones para él", expresó el dirigente italiano de 76 años ante la prensa. Además, remarcó que "salimos de Bélgica con un punto tras el décimo puesto de Franco", aunque reconoció que el equipo viene perdiendo terreno frente a Racing Bulls: "Han hecho un trabajo mucho mejor que nosotros en las últimas semanas para mejorar el rendimiento de su coche, y esa tendencia ha continuado, e incluso se ha extendido, aquí en Spa".

De cara al próximo compromiso, que se disputará este fin de semana en el Hungaroring, Briatore bajó las expectativas de una mejora inmediata en el rendimiento del A526 y explicó que las actualizaciones de fondo recién llegarán después del receso estival. "Sabemos que no veremos un cambio radical en los resultados ni en la clasificación, pero debemos seguir trabajando fuera de pista para mejorar el rendimiento tras el parón y darles a ambos pilotos más herramientas para luchar por posiciones mucho más altas en la parrilla de las que ocupamos actualmente", cerró el asesor de Alpine.